美国wti原油期货北京4月9日起出租车燃油附加费涨至2元

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  昨日,北美国wti原油期货京油价再次上涨,93号汽油涨至7.85元/升(涨0.4元)。同日,北京市发改委通报,出美国wti原油期货租车燃油附加费也将上调。从明天开始,打的超出3公里,乘客缴纳的1元燃油附加费,将涨至2元/运次。3公里内的乘客不收燃油附加费。

  3公里以上收2元燃油费

  北京市发改委昨日表示,2009年11月,北京完善了出租车租价油价联动机制。当油价美国wti原油期货在6.50元/升-7.10元/升时,对乘距超过基价公里乘客加收1元/运次燃油附加费。受国际油价变动影响,2009年12月份以来,国内成品油价格已上调5次。美国wti原油期货今年4月7日,北京93号汽油价格调整为7.85元/升,出租车燃油成本大大增加。

  为疏导油价上涨对出租车行业影响,在政府和企业继续对出租车驾驶员发放燃油补贴的基础上,相应调整燃油附加费标准,以确保出租车行业正常运营。

  根据要求,4月9日起,北京调整出租车燃油附加费标准,乘距超过基价公里(3公里)的乘客燃油附加费标准由1元/运次调整为2元/运次,乘距不超过基价公里(3公里)的乘客不收取燃油附加费。

  油价低于7.1元下调燃油费

  一旦油价低于7.1元/升时,燃油附加费标准相应下调。市发改委有关负责人解释说,按照联动机制,当油价跌回6.50元/升-7.10元/升的区间时,燃油附加费降回1元/运次;当油价跌至6.50元/升以下,取消燃油附加费。

  市发改委表示,北京将严格执行国家规定,与居民生活密切相关的城市公交、客运价格不作调整,努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格。同时,在燃油附加费调整后,将加大对违规收取燃油附加费、不提供燃油附加费票据行为的监督检查力度,坚决查处违规收费行为。

  -释疑

  1燃油附加费为何迟迟未调?

  市发改委表示,考虑到物价影响等因素,推迟了3个多月未调整

  问:根据2006年北京确定的出租车租价和油价的联动机制,一旦93号汽油价格每升超过7.1元时,可以按照程序调整出租车价格,租价调整后取消燃油附加费。为何北京一直迟迟未调呢?

  数据显示,2010年12月22日,北京93号汽油价格涨至7.17元/升;今年2月20日,价格涨至7.45元/升;4月7日,涨至7.85元/升。

  答:昨日,市发改委有关负责人表示,在此前北京油价上调到7.17元/升时,北京就可以按照联动机制调整出租车运价。但考虑到物价影响等因素,北京一直迟迟未调。

  此次燃油附加费上调前,北京已经做过相关测算,此次燃油附加费上涨1元,可以弥补近几次油价上涨对出租司机所造成的成本支出的增加。

  2为何没有直接提高起步价?

  选择了对市民影响最小的方案,上半年提高起步价可能性不大

  问:此次油价的上涨,再次突破联动机制中的调价窗口。为何北京再次提高了燃油附加费,而不是提高出租车运价呢?

  答:市发改委、市交通部门此前表示,此前93号汽油上涨至7.17元/升时,根据联动机制的要求,北京已经启动了关于出租车运价调整的调研。当时有两个方案,其一是上调起步价,但因为要听证,大约需要半年以上的美国wti原油期货周期;其二为将燃油附加费由1元提高到2元。

  市交通部门有关人士昨日透露,此次燃油调价后,市交通部门与市发改委就调价事宜进行协商。因为从调价方案制订、价格听证、征求意见到最终实行,需要半年时间,因而上半年本市出租车提高起步价的可能性不大。在征询了出租车企业、司机及通过成本调研评估后,暂定将燃油附加费标准由1元调整为2元,以减小油价上涨对出租车行业的影响。

  市发改委有关负责人昨日表示,在确保出租行业正常运营的基础上,北京选择了对市民影响最小的调价方案,这也是为了最大限度地降低对市民的经济负担和出行的影响。